梅小路蒸気機関車館20020409

おもいっきり手抜き記事ですみません(^^;

2002年に行った、京都・梅小路蒸気機関車館（ここ）の写真が出てきました。

この頃、デジカメは数100万画素になってきて、

世の中的にはデジカメが、フィルムカメラに置き換わるのが、

すでに明らかになっていたと思います。

そういう時代、あえてフィルムを使うなら、と、

私はリバーサルフィルムを使い始めた頃でもありました。

これも、リバーサルフィルムからのスキャン（Canon PIXUS MP810)です。

＃一部トリミングしているものもあります。

例によって、フィルムと機材に腕が追いついていませんが、ご覧ください(^^;

＃Nikon New FM2 + Nikkor 35-70mm F2.8 + PROVIA100、、だったはず。

左がC53で、右がC59

C53

C59

↑ どっちもD51ですね ↓

C56は運転席を外しての点検のようでした（↓↓）

この日のスチーム号は、C622でした。

*  *  *  *

紙で梅小路、というご声援も頂いておりますが、

紙でなんとかシリーズ（⇒これとか）は、

仕事がなんとかなる（のか？）2月頃以降再開。。。かも(^^;

気長にお待ちくださいませm(_ _)m

タグ：SL フィルム NIKON 京都

コメント 7

スチーム号がスワロー・エンゼルだったとは
ラッキーでしたね(^^)v
by an-kazu (2010-01-11 16:36) 

ペーパークラフトも立ち寄ってみました。
いやはや、何と申しましょうか。
根気の要る作業だと思います。

梅小路では重量パシフィックのＣ５３が至宝だと思います。
by yogawa55はやぶさ (2010-01-11 19:16) 

かっこいい「黒」ですね！
by ゴーパ1号 (2010-01-11 23:04) 

おはようございます。

何時も新幹線から指をくわえて見ております。
もう何十年も御無沙汰です。
by BPノスタルジックカーショー (2010-01-12 05:26) 

記録媒体が、フィルムから、電子になって、火繩銃からガトリング砲になりましたね！
昔はシャッターを押すのに、かなり集中して一枚必殺入魂でしたが、最近は軽い気持ちでパチパチと撮ってしまい、加えてカメラの性能が上がっているので、絞りやシャッター速度を考えなくなったのでは
by 駅員3 (2010-01-12 12:41) 

ペーパー梅小路、期待しております！！　（笑）
写真がデジカメでは出ない重厚感が出ている様に思えます。
この当時は、機関車に上らない事って看板が無かったんですね～
by ＣＡＳＣＯ事業部　Ｊ (2010-01-13 16:11) 

※レスがすごーーーーーく悪く大変すみませんですm(_ _)m
　皆様のところへのお邪魔は徐々に。。

>an-kazuさん
　生きたC62はやっぱりすごい迫力がありました！

>キャラハンさん、
　nice!ありがとうございます。

>眼鏡屋ナナさん
　はじめまして。nice!ありがとうございます。

>shinさん
　nice!ありがとうございます。

>yogawa55はやぶささん
　ペーパークラフトもご覧いただきありがとうございます。
　とても根気が必要で、だめならすぐやり直す判断も大切です(^^
　C53は貴重ですよね。

><ゴ>さん
　「白」のほうもがんばりますよー。
　あ、「白黒」のほうの練習もしなくちゃ(^^;

> ノスタルジックさん
　出張とかのついでに立ち寄る時間が持てると良いですね！

>駅員3さん
　デジカメは失敗を気にせず、という利便性がいいですよね。
　これは、フィルムカメラでは絶対ありえない良い点、コレは間違いないですね！
　フィルムは、まさに一枚必殺その緊張感を味わう、それがいいところだと思います。

>ＣＡＳＣＯ事業部　Ｊさん
　そうなんですよ、逆に看板が出来たという事に私は驚きました。
　確かに、私が行ったときも、子供を汽車に登らせてる親がいたなぁ。。。

>ほりけんさん
　nice!ありがとうございます。

by さといも野郎 (2010-01-23 16:28)